Dongfeng Dorica
Specifikace
Model značky | Modelka | Podtyp | Konfigurace | VIN | Rok | Najeto (KM) | Velikost motoru | Výkon (kw) | Přenos |
Duolika Dongfeng | komerční vozidlo | Náklaďák | 150HP 4,17 metru lehký nákladní automobil | LEFADCD17CHP0**** | Prosinec-13 | 130 000 | 3,767 l | 110 | MT |
Typ paliva | Barva | Emisní standard | Rozměr (mm) | Režim motoru | Dveře | Počet míst k sezení | Řízení | Typ sání | Typ pohonu |
diesel | modrý | Čína IV | 5995/2470/2490 | YC4S150-50 | 2 | 2 | LHD | Turbo kompresor | přední motor zadní pohon |
DongfengD6 využívá motory Yuchai 4FA, které v sobě spojují vlastnosti modelu Dongfeng D6, nejen úplné vyhovění, ale také silný výkon, stabilní výkon, plně vyhovuje požadavkům zákazníka。Motor Yuchai 4FA výkonné rezervy točivého momentu zajišťují, že Dongfeng D6 je plný výkonu , rychlost rychlá, silné stoupání;současně pokročilá patentovaná konstrukce konstrukční spalovací komory a velké množství materiálů z hliníkové slitiny zvyšují celkovou spotřebu paliva motoru Nižší hmotnost, stabilnější výkon, delší životnost.Pro zákazníky zabývající se městskou logistickou dopravou je nevyhnutelně zaměřena nosnost vozidla.Dongfeng D6 je vozidlo, které je přizpůsobeno odvětví městské logistiky jako odvětví městské logistiky a je také velmi jasné.Nosníky s rozvorem 3,3 m, výška 188 mm, tloušťka 5 mm, ve srovnání se 170 mm vysokým nosníkem o tloušťce 4 mm, který se obecně používá u podobných produktů, je samozřejmě spolehlivější.Auto má 4,2m, šířka 2,3m a objemové srovnání má značnou výhodu.Pneumatiky budou používat velký šroub, který je odolnější, aby zajistil správnou funkci vozidla.Za stejných podmínek je Dongfeng D6 bezpochyby stabilnější a přirozenější vydělávat peníze.Dongfeng D6 výrazně vylepšil předchozí základ.Nakonfigurujte šestistupňovou převodovku tak, aby byla pro řidiče hendikepovaná a pohodlnější.Standardní objem plynové láhve je 80 l, což je nárůst o 33 % ve srovnání s objemem zásobníku plynu u podobných výrobků a plně zaručuje, že vozidlo má dostatečnou brzdnou sílu při brzdění, takže doba brzdění je delší.Standardní čtyřokruhový ochranný ventil dále zvyšuje bezpečnostní faktor než jednosmyčkový ochranný ventil.