Červená vlajka HS5

Zdroj podvozku Hongqi HS5 je jiný.Někdo říká, že pochází od Mazdy, někdo tvrdí, že pochází od Volkswagenu.Ve skutečnosti si tyto dvě značky zaslouží klid, pokud jde o podvozek, a přední a zadní konstrukce podvozku Hongqi HS5 jsou nezávislé.Systém odpružení a zavedení modelů s trvalým pohonem všech čtyř kol v top modelech celkově vypadá dobře, protože takzvaný hrdina se neptá na zdroj, nezáleží na tom, odkud podvozek pochází, co je důležité je výkon podvozku, který je ze zkušenosti testovací jízdy.Vzhledem k tomu, že HS5 je stále velmi pohodlné na řízení, je také velmi pohodlné ovládání. Pokud jde o prostor, pocit z jízdy ve voze s červenou vlajkou byl vždy velmi pohodlný, takže HS5 zdědí tuto skvělou tradici, velikost auto je 4760x1907x1700mm a rozvor je 2870mm.Z parametrů je vidět, že prostor působí dobře.Jako středně velké SUV má Hongqi HS5 vysoký jízdní komfort. Dále se podívejme na výkon.HS5 používá přeplňovaný motor 2.0T s maximálním výkonem 224 koní a maximálním točivým momentem 340 Nm.Celkový pocit je stále dobrý.Ano, a HS5 používá 6stupňovou automatickou manuální převodovku, spolehlivost a plynulost jsou pozoruhodné. Pokud jde o konfiguraci, HS5 je vybavena novým standardním propojením mobilních telefonů, 4 USB porty v autě (a podporuje bezdrátové nabíjení), sítí do auta služby, Wi-Fi do auta a podporuje mobilní aplikace Hledání auta, dálkové ovládání klimatizace, start/stop, ovládání zamykání dveří, zobrazení stavu vozidla a funkce informačních služeb.Kromě low-endového pohonu dvou kol jsou ostatní čtyři modely vybaveny panoramatickými střešními okny, elektrickými výklopnými zadními dveřmi a panoramatickými snímky;současně jsou vybaveny monitorováním tlaku v pneumatikách, předními a zadními parkovacími radary (nízký a střední rozsah se 4 předními a 4 zadními a špičkový se 6 zadními 4) a konfiguracemi použitelnosti, jako jsou přední a zadní videoobrazy jsou standardní a celková konfigurace HS5 je stále velmi bohatá.