Suzuki Alto
Specifikace
| Značka | Modelka | Typ | Podtyp | VIN | Rok | Najeto (KM) | Velikost motoru | Výkon (kw) | Přenos |
| Suzuki | Alt | sedan | Micro | LS5A3ADD5GB051438 | 1. 11. 2016 | 76 000 | 1,0 l | MT | |
| Typ paliva | Barva | Emisní standard | Dimenze | Režim motoru | Dveře | Počet míst k sezení | Řízení | Typ sání | Řídit |
| Benzín | Bílý | Čína IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | Přirozená aspirace | Přední motor |
Jak byste očekávali, výkon je klidný: 0-62 mph trvá 13,5 sekundy.To není problém ve městech, kde Alto funguje dobře a působí přiměřeně svižně a citlivě.Zkuste však vyjet do kopce a ucítíte, že se kvůli nedostatku výkonu namáhá, zatímco dálnice a dvouspřeží jsou taky trochu boj – zvlášť když je auto plně naložené lidmi a zavazadly.Při rychlosti je také hodně hluku.
Nejdražší Suzuki Alto SZ4 jste mohli specifikovat se čtyřstupňovou automatickou převodovkou, ale i když to znamenalo nenáročnou jízdu ve městě, museli jste se smířit s ještě horším výkonem.S touto převodovkou trvá autu pomalých 17 sekund, než zrychlí z klidu na 62 mil/h, a pomalu reaguje na sešlápnutí plynu pro zrychlení nebo předjíždění.
Díky měkkému odpružení Alto dostatečně dobře vyhlazuje drsné silnice při nízké rychlosti, ale má tendenci se v zatáčkách příliš naklánět.Přes volant je také velmi malá zpětná vazba, takže ovládání není silnou stránkou.Pozitivní je, že se s ním snadno řídí díky lehkému řízení a bezproblémovému ovládání.Malé rozměry a úzký poloměr otáčení znamenají, že si přijde na své ve městě, kde je parkování a procházení úzkými ulicemi hračkou.
